从概念提出，到门店落地，再到快速扩张，新零售行业只用了两年的时间。
2017年作为新零售元年，各大资本纷纷进入新零售领域跑马圈地。2018年则是行业加速扩张的一年。2018年初，各大新零售品牌均表达出来自己的开店目标，但随着时间推移，玩家命运各异，有的依旧走在快速扩张的路上，喊话“无规模毋宁死”，也有玩家已被淘汰出局，更有大量的品牌不温不火，悄无声息。
同时，传统零售企业在面对行业变革的浪潮和线上巨头强势进攻时，站队成为了他们跟上时代步伐的必然选择。
结局各异
2016年11月11日，国务院办公厅印发了《关于推动实体零售创新转型的意见》，从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了实体零售企业创新转型的9项主要任务，定调实体零售转型，鼓励线上线下向融合、协同方向发展。
在经过两年的发展之后，线上线下融合的新零售赛道当中，各个品牌的命运也有所不同，有的依旧走在快速扩张的路上，有的回首聚焦主业发展，也有品牌已经被淘汰出局。
在被新零售业务拖累了一年以后，永辉超市终于决定剥离这一业务，回首将更多的经历聚焦在主业发展上。
在这背后则是包含超级物种、永辉生活项目的永辉云创板块持续亏损。2018年上半年，永辉超市云创业务营收9亿元，同比增加594%，但亏损3.88亿元，与去年同期0.9亿元的亏损额相比，亏损面进一步扩大。
上海尚益咨询总经理胡春才告诉《中国经营报》记者，新零售行业的创新和发展势必是一个渐变的过程，在开始阶段，顾客的买单率不可能超过亏损点，所以要做好持续亏损的准备。永辉超市作为上市公司，新零售业务的亏损会对整体利润造成冲击，显然永辉超市无法接受这样的冲击。
和君咨询合伙人、连锁经营负责人文志宏也认为，超级物种门店建设、生鲜和现制的打造成本太高，要走持续烧钱的路线。此时把永辉云创的新零售业务剥离出去，对于确保永辉超市上市公司体系的稳定有着异常重要的作用。但不可否认的是，永辉超市已经无力支付云创业务的大额亏损了。
相对于永辉超市回归主业，新零售品牌地球港在未满周岁便夭折，直接在新零售赛道上遭到淘汰。2018年1月，地球港首家门店在北京丰台区六里桥亮相，截至当年11月，地球港在全国范围内的5家门店全部关停。而其关停的原因则是资金危机，员工工资、供应商货款问题都未能及时发放。据了解，目前仍有大量供应商尚未解决货款问题。
同时，作为线上平台落地的新零售代表盒马则是一路跑马圈地，快速扩张。
2018年11月30日，盒马武汉帝斯曼广场店开业，门店数量达到100家。根据盒马APP上的门店数据，加上正在规划中的门店，盒马门店数量已经达到了140家。而舍命狂奔的背后则是运营上的粗糙，盒马在扩张初期的弊端也开始显现，“绑蟹腿事件”“招聘门”“标签门”等运营管理事件层出不穷。
上海森潘企业管理咨询专家黄静对记者表示，盒马的快速扩张，与精细化管理是相矛盾的。“出于战略的考虑，盒马在追求门店数量的规模优势。在快与精当中，盒马应该找到一个平衡点，如果不重视的话，可能店越多，出现的问题就越多。恰好盒马触碰到的是对鲜度要求最严格的品类，所以这个问题是无法逃避的。”
但频发的运营问题并不能阻挡盒马规模扩张的野心，盒马CEO侯毅在其朋友圈公开表示：“没规模，毋宁死，不开到1000家店的连锁领先规模，不会有安全壁垒。”
另一方面，2018年初，各种新零售创新业态迎来集中爆发。线下永辉超级物种、天虹sp ce、新华都海物会、步步高鲜食演义、百联RISO、大润发优鲜、世纪联华·鲸选等相继出炉;线上美团掌鱼生鲜、苏宁苏鲜生等也纷纷亮相。但随着时间推移，大多数品牌并无规模扩张与盈利消息，不温不火。
上海泰然集团CHO兼泰然领导力学院院长何星耀告诉记者，2017年，新零售概念刚刚出现不久，资本市场极其看好新零售领域。但零售业是需要持续投入的行业，而资本都是迫切寻求回报的，因此也导致了许多品牌大量支撑不足。
何星耀表示，2018年可以说是试错的一年，新零售行业整体是在向前推进的，但由于不同的品牌拥有不同的供应链、资本支撑，最终的年度答卷也不尽相同。2019年将会是深耕的一年，届时洗牌过程将更加明显。
两大阵营持续对立
在面对行业变革浪潮与线上巨头强势落地的情况下，传统零售企业的生存环境变得越来越艰难，线下零售企业纷纷联姻“落地巨头”。目前“站队”主要分腾讯系和阿里系两派。
永辉超市、沃尔玛、家乐福中国、步步高、华润万家等传统零售商站队腾讯系，与之对抗的则是银泰、三江购物、百联集团、联华超市、新华都和高鑫零售组成的阿里系。
但目前来看站队并不能解决业绩问题。2018年上半年，高鑫零售实现营收521.63亿元、利润17.58亿元，业绩停滞不前;三江购物前三季度实现营业收入31.42亿元，同比增加9.71%，归属上市公司股东的净利润0.80亿元，同比减少15.78%;永辉超市2018年前三季度实现营业收入182.95亿元，同比增长22.04%，但净利润亏损约3500万元，同比下滑约112%。
胡春才分析认为：“零售行业的回暖，并不代表着每个企业都在回暖。阿里切入这些零售企业以后，对他们的改造，也要看企业的配合能力。阿里的数字化改造对零售企业的运营管理制度、权重体系冲击还是比较大的，相当于企业内部的重新洗牌。如果阿里所占股份不高，同时这些企业在洗牌过程中受到的震动太大，一般的企业还是会拒绝的，所以就无法全方位地对接阿里的改造。”
除了腾讯、阿里两大阵容之外，深耕华北地区的物美+多点Dmall的组合依然坚持独立发展。多点Dmall通过与传统商超共享供应链，进行线上线下深度打通，已经实现了4000万的注册用户。多点Dmall也于2017年底走出了北京，赋能杭州物美、武汉中百仓储、步步高、人人乐等零售企业并建立合作关系。
但实际上多点Dmall的发展离不开物美的强力支撑。有物美员工透露，在刚刚过去的元旦，物美员工都开启了送货模式，在订单繁忙时，甚至动用了员工自己的私家车。而在此前，就有员工告诉记者，支援多点Dmall是全体物美员工重点工作之一。物美超市全员支援多点，由此也导致了超市卖场货架不整、价签来不及更换等问题。
多点与物美的组合，在消费场景上也有一定程度的创新。目前，所有物美门店已经实现了会员的数字化，此前物美调改的联想桥店与金宝街店也被认为是盒马、超级物种的有力竞争对手，但后续其他门店的改造并没有响应声音。
何星耀告诉记者，在2018年，站队之后的传统企业，是从全方位升级改造来应对新零售浪潮的。“从供应链打造、配送服务、消费场景打造各个方位，都是传统企业需要革新的地方。而传统零售企业并没有足够的资本去独立完成，背靠阿里、腾讯两棵大树，能够获得更多的资本、技术支持。而第二梯队的传统零售企业则根据自身特性将重点放在了场景、数据和供应链的打造上，因此与第一梯队的盒马、超级物种等拉开了距离。”
事实上，目前并没有多点Dmall盈利的消息传出，业内有声音表示，多点Dmall同其他新零售品牌一样，成立3年来一直处于持续烧钱的状态;盒马方面曾表示，开店时间一年半以上的门店已经实现了盈利，也并没有表示实现了整体规模盈利。
胡春才告诉记者：“现在转型新零售或者创业新零售的品牌，都是不可能短期内实现盈利的，因为零售业本身就是一个渐变性特征很强的行业。”
“这场阵营之间的对立还会持续下去，甚至还会扩大阵营。所以说行业洗牌仍在继续，除非找到深耕区域的商业模式，或者根本就没有被整合的价值，否则终会沦为被整合的对象。”何星耀说。
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